2 Σεπ 2018

Landwasser viadukt

Μαζί με το Rhaetische Bahn, το Landwasser Viadukt είναι Μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της Unesco. Η γέφυρα Landwasser είναι χωρίς αμφιβολία το σημαντικότερο θέαμα όλης της σιδηροδρομικής διαδρομής απο το St. Moritz μέχρι το Zermatt. Βρίσκεται στο Albula pass, που διασχιζόταν ήδη απο το 1548 με ταχυδρομικές άμαξες, ενώ το 1903 το πρώτο τρένο διήνησε την απόσταση Preda - Spinas πάνω απο τη νεα γέφυρα. Ένα σπουδαίο έργο που αξίζει να το φωτογραφίσει κάποιος. Πριν απο το Filisur, υπάρχει parking. Αφήνεις εκεί το αμάξι και με περπάτημα 20 λεπτών φτάνεις στη βάση της γέφυρας. Μπορείς να ανεβεις τα 60 μέτρα και να προσεγγίσεις τη γέφυρα.  







3 Αυγ 2018

CH: Andermatt & St Moritz

Andermatt
St. Moritz

Andermatt
Το Andermatt είναι ένα ορεινό χωριό στο καντόνι Uri της Ελβετίας και βρίσκεται σε υψόμετρο 1437μ. Δεν είναι ένα απλό χωριό, είναι ένα κοσμοπολίτικο χωριο, όχι βέβαια της χλιδής ενός Gstaad ή St. Moritz. Εντούτοις είναι ένας σημαντικός κόμβος για χειμερινές διακοπές, επειδή βρίσκεται στο κέντρο της οροσειράς Gotthard και σταυροδρόμι για τις κοιλάδες προς Valais και Graubuenden. Το Andermatt διαρρέεται απο τον ποταμό Reuss και περιβάλλεται από τις Άλπεις.  Απο εδώ και οδικώς, προσεγγίζεις εύκολα τα στενά των άλπεων, όπως το Pass Oberalp, του St Gotthard και το Furka. Οι κάτοικοι χρησιμοποιούν τη γεωθερμία για κεντρική θέρμανση.







Το Μοναστήρι του Disentis
Laax σε περίοδο της 1ης Αυγούστου


Η λίμνη του Laax.
Η περιοχή φημίζεται για το rafting
και τα χειμερινά σπορ

Το φαράγγι και η γέφυρα Solis...
... με ένα τεράστιο υδροηλεκτρικό φράγμα
Landwasser Viadukt: η περίφημη γέφυρα
Rhaetische Bahn στη γέφυρα Landwasser


St Moritz
Το St. Moritz πρωτοκατοικήθηκε το 800 π.Χ. από τους Κέλτες. Το 1553 άρχισε η τουριστική του αξιοποίηση χάρις στο φιλόσοφο, θεραπευτή και μυστικιστή Παράκελσο, που είχε ανακαλύψει την ιαματική πηγή Mauritius. To 1831 κτίζεται και το σανατόριο της περιοχής που σήμερα έχει επεκταθεί σε ένα ολόκληρο τετράγωνο με την ονομασία Bad. Παράλληλα κατασκευάζεται και το σιδηροδρομικό δίκτυο και περιορίζεται έτσι η χρήση της ταχυδρομικής άμαξας, που ήταν το μοναδικό μέσον σύνδεσης των κατοίκων με τις πεδινές περιοχές. Ειδικότερα, το 1910 ανοίγει η σιδηροδρομική γραμμή Berninabahn προς Tirano και το 1913 γίνεται σύνδεση της πόλης με την πρωτεύουσα του καντονίου το Chur. Σήμερα, οι κόκκινοι συρμοί συνδέουν μία εκτεταμένη περιοχή τουριστικού ενδιαφέροντος. Ο περίφημος αλπικός σιδηρόδρομος ή εξπρές των παγετώνων (Glacier Express), ξεκινά από εδώ και αφού διανύσει μία απόσταση 293km φθάνει στο Zermatt, διερχόμενος από τοπία εξαιρετικού φυσικού κάλλους.




Η ελίτ του πνεύματος μπορεί να πηγαίνει στο Davos, όμως στο St. Moritz έρχεται άλλο είδος ελίτ, που «χρυσαφίζει» κάτω από τις λαμπρές ακτίνες του ηλίου. Βρισκόμαστε ήδη σε αρκετά μεγάλο υψόμετρο και αν δεν έχουμε πάρει μαζί μας αντηλιακό, σίγουρα θα πάθουμε εγκαύματα. Η αντανάκλαση του χιονιού, σε ηλιόλουστες μέρες, είναι πολύ έντονη και χρειαζόμαστε σίγουρα και γυαλιά ηλίου.
 

Το πολυτελές ξενοδοχείο διαθέτει 3 Rolls Roys
για τους επισκέπτες του!!
Εδώ γράφτηκε η ιστορία του Μαγικού Βουνού
του Thomas Man

Οι Ελβετοί φημίζονται για τις πεζοπορίες τους και τους ευγνωμονώ για τη διδασκαλία τους. Τα σαββατοκύριακα κατακλύζουν τους λόφους και τα βουνά τους, όλα τα πεζοπορικά μονοπάτια και περπατούν, περπατούν, περπατούν. Είναι τόσοι πολλοί που νομίζεις ότι γίνεται Volkswanderung (πανεθνική μετανάστευση). Η ηλικία δεν παίζει κανένα ρόλο. Είχα δει τον μικρότερο σε ηλικία … μηνών στην πλάτη της μητέρας του και τον γηραιότερο … αγνώστων λοιπών στοιχείων! Και όταν δεν υπάρχει χόρτο για περπάτημα, τότε συνεχίζουν στο χιόνι. Βάζουν τα σκι τους και βάδην! Αυτό το άθλημα το λένε Skilanglauf ή Langlauf.


Πίστες για Σκι τους χειμερινούς μήνες
Convict για διαμονή στο Zuoz


Η λίμνη του St. Moritz παγώνει το χειμώνα
Και το St. Moritz έχει πύργο της πίζας
Στο κοσμοπολίτικο St. Moritz η χλιδή περισσεύει. Υπάρχουν δυνατότητες για όλα τα βαλάντια και όλα τα χόμπι. Αν είσαι τυχερός μπορείς να συναντήσεις ένα διεθνές meeting για ice hockey, ίσως ένα διεθνές συνέδριο γαστρονομίας, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες, διεθνή διαγωνισμό ψαρέματος, ιππασία και ατέλειωτα χιλιόμετρα αλπικών μονοπατιών.


Κοντά στο St. Moritz είναι και το Silvaplana με τις δύο λίμνες του, Lago di Sils και Silvaplanasee, που θεωρούνται ιδανικές για wind surfing. Η περιοχή αυτή έχει ισχυρούς ανέμους, λόγω του στενού Bregaglia που σχηματίζεται. Είναι όμως επιφανειακοί, δεν σηκώνουν κύματα, παρά μόνο βοηθούν το σερφίστα να επιταχύνει. Ιδανικές συνθήκες για το χόμπι τους. Εδώ βρίσκεται και το διάσελο Malojapass σε υψόμετρο 1815μ. Είναι φημισμένο για τις πέστροφες, αλλά και για το υγιεινό κλίμα του. Το τοπίο παρουσιάζει έντονες εναλλαγές. Νότια εκτείνεται ο εθνικός δρυμός της Bernina, ενώ βόρεια γυμνοί ορεινοί όγκοι γεμάτοι σπάνια λουλούδια και βότανα. Από το σημείο αυτό θα συνεχίσουμε το ταξίδι προς τη Lago di Lugano και Como.
 
Η κατάβαση είναι εντυπωσιακή, ο δρόμος παρουσιάζει 16 συνεχείς στροφές (180 μοιρών) για να καλύψει μια υψομετρική διαφορά περίπου 1300μ. Αισθάνεσαι σαν σε αεροπλάνο που εκτελεί αναγκαστική προσγείωση και ηρεμείς μόνο όταν φθάνεις στην πεδιάδα. Η κάθοδος αυτή είναι από τις πιο εντυπωσιακές που μπορεί κάποιος να βιώσει στους αλπικούς δρόμους. Λίγα χιλιόμετρα παρακάτω είναι τα σύνορα με την Ιταλία. Το τοπίο μυρίζει Μεσόγειο!

CH: from west to the east by train

Η Ελβετία είναι μια χώρα ορεινή που έχει αναπτύξει το σιδηρόδρομο όσο καμία άλλη χώρα στον κόσμο. Tα τρένα πάνε παντού, κάτω απο το Limmat (τον ποταμό που διαρρέει τη Ζυρίχη) μέχρι το Jungfrau σε υψόμετρο 3454m, στον υψηλότερο σιδηροδρομικό σταθμό της Ευρώπης. Με αφορμή μιας ορειβατικής εξόρμησης στα πέριξ (!!!) φωτογράφισα τρένα, σιδηροδρομικούς σταθμούς και γέφυρες ξεκινώντας απο το Fribourg (δυτική Ελβετία) και πηγαίνοντας όλο ανατολικά μέχρι το St. Moritz. Αναφισβήτητα, η ωραιότερη (σιδηροδρομική) περιοχή ήταν στο Landwasser Viadukt, που δεν είναι μόνο μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της Unesco, αλλά και έξοχο θέαμα για κάθε σιδηροδρομόφιλο. Ξεκιναμε λοιπόν!

Gare du Fribourg
Το Fribourg είναι μια αναλλοίωτη απο το χρόνο πόλη, με κτήρια που διατηρούν το μεσαιωνικό τους χρώμα. Πολυκατοικίες υα συναντήσεις σπάνια. Το σιδηροδρομικό δίκτυο συνδέει τη Βέρνη με τη Γενεύη και τα γνωστα χωριά Gruyeres, Gstaad.
 







Gruyeres - Le Moleson
Η περιοχή είναι (παγκοσμίως) γνωστή για τα τυροκομεία της (Gruyeres σημαίνει γραβιέρα) αλλά και για τα ορειβατικά μονοπάτια, το πλέον γνωστό ειναι το Le Moreson σε υψόμετρο 2002μ.
 
Ξεκινώντας απο το χωριό Moléson-sur-Gruyères με έναν υπέργειο funicular που οδηγεί στο Plan Francey (1517μ υψόμετρο), συνεχίζεις με cable car στην κορυφή Le Moreson (2002m).



Brunnen 
Σημαντικός σιδηροδρομικός κόμβος, που μαζί με το Erstfeld, διακλαδίζουν τα τρένα προς το παλιό τούνελ του Gottard ή το νέο σιδηροδρομικό τούνελ των 57 χλμ!!
 



Βαγόνι με πανοραμική θέα
TILO, στη διαδρομή του Goeschenen

Wassen - Goeschenen
Η  βορεινή πύλη (portal) του τουνελ Gottard με την εκκλησία του Wassen, όπου το τρένο για να φτάσει σε υψόμετρο 1150μ διασχίζει τρεις στροφές των 180 μοιρών βλέποντας την εκκλησία απο διαφορετικό ύψος.
 
Η βορεινή πύλη του τούνελ Gottard
Η γνωστή εκκλησία του Wassen

Airolo
Η νότια πύλη του τούνελ και παράθυρο στο μεσογειακό νότο. Το Airolo ανήκει στο καντόνι Ticino.
Δύο ιστορικές μηχανές στη νότια πύλη του σιδηροδρομικού τούνελ του Gottard



Στη μνήμη των πεσόντων κατά τη διάνοιξη του σιδηροδρομικού τούνελ

Η περίφημη ταχυδρονική άμαξα, που χρησιμοποιήτο, πριν τη διανοιξη του τούνελ
Hospental
Τοποθεσία για τη διέλευση του Gottard massiv. Σημείο συνάντησης του Glacier Express με τοπικά τρένα.
 

Glacier Express: St Moritz-Zermatt
Glacier Express στο Hospental

Andermatt
Κοσμοπολίτικο τουριστικό θερετρο (κυρίως το χειμώνα) με σιδηροδρομική ανάπτυξη, που εμείς βλέπουμε μόνο στα όνειρά μας. Κόμβος για τρένα που ταξιδεύουν απο το St. Moritz προς το Zermatt (π.χ. το Glacier Express).
 
On demand stops the train
Σε λίγο θάρθουν τα πρώτ χιόνια!!


Ανεβαίνοντας σε υψόμετρο



Gletsch  (Youtube
Ορεινό διάσελο σε υψόμετρο 1750μ, όπου τα τρένα το διασχίζουν για να φτάσουν στο καντόνι του Valais και στην κοιλάδα του Ροδανού ποταμού. Η διαδρομή αυτή χρησιμοποιείται σήμερα μόνο ως τουριστική και συνδέει το Andermatt με το Oberwald με ατμομηχανή (που σε εποχή καύσωνα αντικαθίσταται με ντήζελ για αποφυγή πυρκαγιάς απο σπίθες). Στο Gletsch είναι και ο ομώνυμος παγετώνας Rhonegletsch στην τοποθεσία Belvedere. Η διαδρομή αυτή δεν χρησιμοποιείται το χειμώνα. Οι ελβετοί έχουν κατασκευάσει (1982) το Basistunnel Realp-Oberwald και το χρησιμοποιούν για τις μετακινησεις όλο το χρόνο. Πρόκειται για ένα μηχανικό έργο μεγάλης κατασκευαστικής σπουδαιότητας, καθότι η διανοιξη γρανιτένιων τοιχωμάτων (όπως είναι σχεδόν όλα τα βουνά των άλπεων) θεωρείται ένα πολύ δύσκολο έργο.
 

















Τούνελ 1650μ με ανωφέρεια 20 τοις χιλίοις
Το Furka pass

Από το Gletsch διασχίζοντας το δρόμο...
Τουριστικό τρενάκι με ατμομηχανή
Λίγο πριν το τούνελ....
Υποβοήθηση για την ανωφέρεια του τούνελ
Landwasser Viadukt
Μαζί με το Rhaetische Bahn, το Landwasser Viadukt είναι Μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της Unesco. Η γέφυρα στο Landwasser είναι χωρίς αμφιβολία το σημαντικότερο θέαμα όλης της σιδηροδρομικής διαδρομής απο το St. Moritz μέχρι το Zermatt. Βρίσκεται στο Albula pass, που διασχιζόταν ήδη απο το 1548 με ταχυδρομικές άμαξες, ενώ το 1903 το πρώτο τρένο διήνησε την απόσταση Preda - Spinas πάνω απο τη νεα γέφυρα. Ένα σπουδαίο έργο που αξίζει να το φωτογραφίσει κάποιος. Πριν απο το Filisur, υπάρχει parking. Αφήνεις εκεί το αμάξι και με περπάτημα 20 λεπτών φτάνεις στη βάση της γέφυρας. Μπορείς να ανεβεις τα 60 μέτρα και να προσεγγίσεις τη γέφυρα.  







St Moritz - Zuoz  
Ο τελικός σταθμός του Glacier Express στο κοσμοπολίτικο και χλιδάτο St. Moritz.